Lorsque le projet du plan d'aménagement a été discuté pour la première fois au sein des comités en 1980, la pression pour agir était énorme. Face aux sérieuses tendances à l'émigration des entreprises locales, la ville s'est vue - comme aujourd'hui - contrainte de créer des surfaces supplémentaires dédiées aux activités économiques pour la préservation et la création d'emplois.

En conséquence, la nouvelle zone d'activités a été soumise à des exigences élevées : la zone d'activités d’Entenbad devait offrir aux petites et moyennes entreprises en particulier de nouvelles opportunités pour l'avenir, celles-ci se trouvant à l'étroit dans leurs sites traditionnels ou se heurtant partiellement au développement des zones résidentielles. « De l'espace pour 1500 nouveaux emplois », titrait l'un des titres de la presse locale. Par la suite, la densité des emplois a été revue à la baisse, puisque l'on faisait état d'environ 60 emplois par hectare. On s'attendait à ce que cette zone attrayante en raison de sa situation favorable sur la nouvelle route fédérale 317 soit bientôt entièrement réservée.

Des entreprises issues de différents secteurs ont élu domicile à Lörrach pour le début de leurs activités ou pour y implanter un nouveau site : artisans, fabricants, prestataires de services, centres de logistique et de distribution, grossistes et concessionnaires automobiles.

Le commerce de détail et les autres grandes entreprises de commerce ont été exclus du plan d'aménagement, car c'était le seul moyen d'atteindre l'objectif de garantir des espaces pour les entreprises artisanales et manufacturières.Lors de la discussion sur la zone d’Entenbad, on craignait que la qualité de vie à Hauingen ne s'en trouve affectée, surtout lorsqu'il a été question de la délocalisation de la société Raymond dans cette zone. Il s'agissait en premier lieu des émissions sonores attendues, de l'augmentation redoutée du trafic commercial dans le centre-ville, du caractère du village et de l'aspect du village à l'entrée. Il était nécessaire de redéfinir l'image de Hauingen en tant que village sans industrie et d'intégrer la nouvelle zone d'activités dans le paysage existant.

Depuis la première cérémonie d'inauguration en 1986, la zone d'activités n'a cessé de se développer : de nouvelles entreprises s'y sont installées, certaines ont déjà agrandi leurs locaux de production, d'autres ont quitté le site d’Entenbad.

La zone d'activités entre la route nationale 138 et la route fédérale 317 comprend 11,6 hectares sans zones de circulation, dont 5,2 hectares dans le territoire de Brombach et 6,4 hectares dans celui de Hauingen. Le déplacement de la route nationale 138 élargit la zone d'extension d’Entenbad-Ost, initialement réservée aux activités industrielles, afin de permettre la construction du nouvel hôpital central du district de Lörrach dans les années à venir.

Que pensent les entreprises établies dans cette zone de ce site ?

Toutes les entreprises apprécient l'excellente desserte de la zone d’Entenbad qui se trouve directement sur la route fédérale 317. Cela permet de raccourcir les distances qui séparent les entreprises de leurs clients et fournisseurs à Lörrach et dans le Wiesental. De plus, l'autoroute n'est qu'à quelques minutes, ce qui permet de rejoindre rapidement l'EuroAirport, la France et la Suisse.

Déjà lors de la planification de la zone d'activités, il était clair que la nouvelle route fédérale deviendrait l'un des principaux atouts du site, même si, à l'époque, on ne pouvait prévoir avec précision la date d'achèvement des travaux sur la nouvelle route. 

Jusqu'en mai 1990, la zone d'activités d’Entenbad n'était accessible que par la route nationale 138 :

Ce n'est qu'en 1991 que la liaison entre la route nationale 138 et la route fédérale 317 a été rouverte comme solution transitoire.

   La nouvelle route a été achevée en 1994.

En juillet 2015, le conseil municipal a approuvé le plan d'aménagement d’Entenbad-Ost comme statut en vue de l'expansion prévue de la zone d'activités.

Les travaux d'aménagement ont débuté en 2016 :

En octobre 2016, le conseil municipal de la ville de Lörrach a toutefois décidé de proposer les deux sites Entenbad-Ost et Entenbad-Nord au district comme sites potentiels pour la construction d'un nouvel hôpital central.

Pour ce faire, il est prévu dans un premier temps de déplacer la route nationale 138 vers le nord et de construire un rond-point. La construction d'une jonction avec la route fédérale 317 et d'un arrêt supplémentaire pour le train de banlieue sont en cours de planification.

Les recommandations suivantes sont formulées pour la zone d'activités voisine d'Entenbad dans le cadre du concept de développement des zones d'activités : 

•    Maintenir et sauvegarder la structure d'utilisation existante pour les petites entreprises, l'artisanat et le commerce de gros
•    Examiner les intentions des propriétaires fonciers privés d'exploiter les terrains sous-exploités
 

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